W naszej korbie Neo Classic kapsel osłaniający śrubę jest wkręcany w miejsce ściągacza. Wymiana korby w rowerze – zaczynamy. Najpierw musimy oczyścić sobie przedpole, czyli odkręcić pedały, pamiętając, że lewy ma gwint lewoskrętny, a prawy standardowy. Cała czynność została opisana dokładnie w tym artykule. Demontaż

Recommended Posts Share Goscie po zmianie opon tak mi dokrecili kolo ze masakra chcialem dzis zmienic felgi patrze sie a tu lipa nie odkrece pojechalem do nich koles patrzy mowi spoko zrobimy wziol pneumatyka do tirow wsadzil 16 nasadke i ruszyl wiorki sie posypaly i teraz nie dosc ze zapieczona to jeszcze lysa sruba co teraz zrobic?? Kazal mi przyjechac we wtorek a jak zlapie kapcia?? POMOCY Link to comment Share on other sites Share hmm noo jeżeli pneumatykiem nie dali rady a zjechali głowke śruby to serio masakrycznie musi Ci ona trzymać:/ może jakoś napsikaj tam wd40, czy też polej jakąś benzyną ekstrakcyjną, ale wątpie, jedyna opcja nie jeździć, albo na chybił trafił... jeżeli w ten wtorek nie dadzą rady to nie pozostaje nic innego jak rozwiertanie główki, wyciągnięcie felgi i rezanko... powodzenia życzę Link to comment Share on other sites Author Share Nie moj problem ja tylko zostawie im autko na max 2 godziny :gwizdanie: poprostu sam chcialem cos wykombinowac dlatego liczylem na jakis dobry sposob ale chyb takiego jeszcze nikt nie znalazl Link to comment Share on other sites Share Jest parę sposobów. Np uderzenie w szpilkę "od tyłu", właśnie zajrzałem z ciekawości i w B6 się da (przód), w B5 nie wiem, ale też powinno. Nie ma bata żeby po tym nie poszła normalnym kluczem. Jak obrobiona śruba to spróbować specjalną nasadką do obrobionych, a jak to nie pomoże to nie wiem..., ja kiedyś wspomogłem się przecinakiem bo nic już na nią nie działalo (od tamtej pory nie lubię śrub "antykadzieżowych") Link to comment Share on other sites Share Kolego -weż nakrętke M20, załóż ją na okręconą szpilke, obspawaj dokładnie migomatem i próbuj odkręcić. W większości przypadków da się odkręcić. Pozdrawiam Link to comment Share on other sites Share Kolego -weż nakrętke M20, załóż ją na okręconą szpilke, obspawaj dokładnie migomatem i próbuj odkręcić. W większości przypadków da się odkręcić. Pozdrawiam Jeżeli kolega ma ALU to z tym spawaniem ostrożnie. Link to comment Share on other sites Share wziol pneumatyka do tirow wsadzil 16 nasadke i ruszyl wiorki sie posypaly no to debil tak sie nie robi, osobówkę się odkręca małym kluczem pneumatycznym, jeśli nie można odkręcić to trzeba uderzyć w klucz dużym młotem. Link to comment Share on other sites Share wziol pneumatyka do tirow wsadzil 16 nasadke i ruszyl wiorki sie posypaly no to debil tak sie nie robi, osobówkę się odkręca małym kluczem pneumatycznym, jeśli nie można odkręcić to trzeba uderzyć w klucz dużym młotem. nie w klucz tylko w łeb śruby Link to comment Share on other sites Share tak no to stuknij w łeb śruby np w alumie :gwizdanie:śruby w audi vw mają rant i trzeba walić w klucz czego juz nie zrobisz np w seicento. Zresztą łeb szybciej byś zaklepał niż odkręcił śrubę. Link to comment Share on other sites Share tak no to stuknij w łeb śruby np w alumie :gwizdanie:śruby w audi vw mają rant i trzeba walić w klucz czego juz nie zrobisz np w seicento. Zresztą łeb szybciej byś zaklepał niż odkręcił śrubę. widzę, że expert jesteś a nie umiesz umiejętnie stuknąć w łeb śruby nawet schowanej Link to comment Share on other sites Share chętnie poznam twój sposób Link to comment Share on other sites Share chętnie poznam twój sposób trochę wyobraźni Link to comment Share on other sites Share mi tez tak kiedys zalatwili mondeo najpierw ukrecilem 2 klucze, potem idiota spieprzyl srube a potem juz nie wiem bo sprzedal je moj stary jakiemus idiocie. z tym spawaniem to dobry pomysl tylko trzeba w madry sposob zabezpieczyc felge i elementy karoseri. tylko nie rob tego u podobnych fachowcow jak ci od przykrecania i odkrecania kol :rolleyes:pozdro mozesz jeszcze naciac srube tarcza do metalu przez srodek potem wez plaski srubokret i krec bracie z calych sil az do skotku Link to comment Share on other sites Share mi tez tak kiedys zalatwili mondeo najpierw ukrecilem 2 klucze, potem idiota spieprzyl srube a potem juz nie wiem bo sprzedal je moj stary jakiemus idiocie. z tym spawaniem to dobry pomysl tylko trzeba w madry sposob zabezpieczyc felge i elementy karoseri. tylko nie rob tego u podobnych fachowcow jak ci od przykrecania i odkrecania kol :rolleyes:pozdro mozesz jeszcze naciac srube tarcza do metalu przez srodek potem wez plaski srubokret i krec bracie z calych sil az do skotku Rwoj post totalnie nic nie wnosi do tematu :gwizdanie: A to, ze Twoj ojciec sprzedal komus samochod z usterka to wlasnie polska kultura ciekawe czy bys sie cieszyl gdybys kupil auto z taka niespodzianka Po drugie: wytlumacz mi jak mozna naciac srube która jest schowana w feldze tarcza do metalu ktora jest okragla i duzej srednicy Link to comment Share on other sites Share mi tez tak kiedys zalatwili mondeo najpierw ukrecilem 2 klucze, potem idiota spieprzyl srube a potem juz nie wiem bo sprzedal je moj stary jakiemus idiocie. z tym spawaniem to dobry pomysl tylko trzeba w madry sposob zabezpieczyc felge i elementy karoseri. tylko nie rob tego u podobnych fachowcow jak ci od przykrecania i odkrecania kol :rolleyes:pozdro mozesz jeszcze naciac srube tarcza do metalu przez srodek potem wez plaski srubokret i krec bracie z calych sil az do skotku Rwoj post totalnie nic nie wnosi do tematu :gwizdanie: A to, ze Twoj ojciec sprzedal komus samochod z usterka to wlasnie polska kultura ciekawe czy bys sie cieszyl gdybys kupil auto z taka niespodzianka Po drugie: wytlumacz mi jak mozna naciac srube która jest schowana w feldze tarcza do metalu ktora jest okragla i duzej srednicy i ciekawe jak odkręcić śrubę śrubokrętem jak jest zapieczona i kluczem jej rady nie dali. Jak masz taką siłę w rękach żeby odkręcać zapieczone śruby śrubokrętem to zapraszam do mojej pracy, napewno sie przydasz. Można spróbować podgrzać palnikiem śrubą trochę od zewnątrz i jak sie do to od wewnątrz i może pójdzie. Najlepiej było by przyspawać nakrętkę. Link to comment Share on other sites Share mi tez tak kiedys zalatwili mondeo najpierw ukrecilem 2 klucze, potem idiota spieprzyl srube a potem juz nie wiem bo sprzedal je moj stary jakiemus idiocie. z tym spawaniem to dobry pomysl tylko trzeba w madry sposob zabezpieczyc felge i elementy karoseri. tylko nie rob tego u podobnych fachowcow jak ci od przykrecania i odkrecania kol :rolleyes:pozdro mozesz jeszcze naciac srube tarcza do metalu przez srodek potem wez plaski srubokret i krec bracie z calych sil az do skotku Rwoj post totalnie nic nie wnosi do tematu :gwizdanie: A to, ze Twoj ojciec sprzedal komus samochod z usterka to wlasnie polska kultura ciekawe czy bys sie cieszyl gdybys kupil auto z taka niespodzianka Po drugie: wytlumacz mi jak mozna naciac srube która jest schowana w feldze tarcza do metalu ktora jest okragla i duzej srednicy i ciekawe jak odkręcić śrubę śrubokrętem jak jest zapieczona i kluczem jej rady nie dali. Jak masz taką siłę w rękach żeby odkręcać zapieczone śruby śrubokrętem to zapraszam do mojej pracy, napewno sie przydasz. Można spróbować podgrzać palnikiem śrubą trochę od zewnątrz i jak sie do to od wewnątrz i może pójdzie. Najlepiej było by przyspawać nakrętkę. Czyli tak jak napisane Kolego -weż nakrętke M20, załóż ją na okręconą szpilke, obspawaj dokładnie migomatem i próbuj odkręcić. W większości przypadków da się odkręcić. Pozdrawiam Link to comment Share on other sites Create an account or sign in to comment You need to be a member in order to leave a comment Sign in Already have an account? Sign in here. Sign In Now

1. naciać nowy rowek nawiercając małym wiertłem raz przy razie i wykręcić. 2. wywiercić śruby w ogóle. 3. wyrwać blachę od zamka na chama i w zależności czy śruby też się wyrwą czy zostaną to je zeszlifować na równo, a zamek nowy trochę gdzie indziej kręcić. pitsky. Specjalista poziom 2 (min. 300) Posty w temacie: 1.

jak odkręcić obrobiona śrubę w kole